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2018年造车新势力互联网排行蔚来仅第二贾跃亭的FF绝杀四方!

字号+ 作者:lobtom 来源:未知 2018-12-09 12:20 我要评论( )

2018年还有不足一个月的余额,在这一年的时间里,新能源汽车品牌多达百家,甚至有人还密密麻麻地做出了一张造车新势力品牌图,能全部认出的估计除了资深的新能源汽车媒体老师们

  2018年还有不足一个月的余额,在这一年的时间里,新能源汽车品牌多达百家,甚至有人还密密麻麻地做出了一张造车新势力品牌图,能全部认出的估计除了资深的新能源汽车媒体老师们,也不会有谁了。这几百个造车新势力哪些是咱们老百姓值得关注的,哪些还没出生就夭折了呢?年底了,是时候该说一下他们的成绩了!

  百度大家肯定都熟悉,全球第一大中文搜索平台,注册用户超10亿,牢牢实实地统治着中文搜索。目前百度每天都会记录海量网民的搜索数据行为,百度指数就是利用这些进行大数据分析的重要平台。利用百度指数能很好地衡量2018年造车新势力的流量变化趋势。谁才是老百姓最关注的造车新势力,百度指数绝对是个硬核!

  贾跃亭是个神线年创立的视频巨头乐视网,业务扩展至视频服务、智能电视、智能手机、体育、甚至电视电影等行业。也许步子大了,真能扯到蛋,贾跃亭乐视帝国由于业务扩张过猛在2016年轰然倒塌,而老家转而将全部希望寄放在造车的法拉第未来身上。目前老贾还处于艰难时刻,与恒大闹掰后,至今没有任何融资进账。总之,贾跃亭是一个不缺流量的人,2018年的指数峰值竟能超7万+,等同于吴亦凡、蔡徐坤等流量巨星,只不过这个流量热点都是负面,至于他何时能回国,也许真的会等到下个世纪......

  FF91是法拉第未来的首款量产车和旗舰车型,拥有比特斯拉更激进的科幻外观,在高达1050匹马力的三电机加持下,百公里加速不过2.4秒;续航方面更优秀,130度电可跑700公里。可惜的是这款超级电动车的量产日期和贾跃亭归国一样是2018年最大的谜团之一。

  虽然蔚来不是最早交车的一家“造车新势力”,但它绝对是最受网友关注的一家车企。ES8是蔚来汽车旗下第一款电动车型,综合续航355公里,这款车于2017年12月发布,并创新性地为电动汽车提供租赁与换电服务,所以蔚来ES8的流量从去年12月份到今年1月上旬呈爆发趋势。在今年9月份的时候,蔚来迎来了今年的第二次高峰“蔚来美国上市”,直接将指数推到了3万+。在9月以后的日子里,未来也有一些负面流量,比如38号车评中蔚来ES8被吐槽为“半成品”,而蔚来高管们的接连发声,也一定程度上承认了ES8有待完善的问题。

  虽然蔚来ES8还有一些问题,但我们还是能看到蔚来想造一辆好车的决心,目前蔚来11月已交车3089辆,比上月增长近一倍,同时蔚来ES8第10000辆也正式下线。为了让用户购买到更实惠的车型,蔚来还将在12月15日举行的蔚来日上发布新车蔚来ES6,综合续航或超过500公里,性能上跻身“4秒SUV俱乐部”,售价或仅37万。

  新事物的产生与进化总会经历各种磨难洗礼,相信蔚来在造车的路上会更加顺畅。

  威马汽车在2018年同样大放异彩,4月21日的威马汽车发布会直接将百度指数推向了全年的的最顶端,指数高达18525。目前威马EX5共有三款车型EX5300/400/500,续航分别为300公里、400公里、460公里。性能上搭载了一台最大功率为160千瓦的前置永磁同步电机,峰值扭矩为315牛·米。相较于其他互联网车型浮夸风格,威马EX5则显得非常质朴,再加上11.23万起的亲民售价,上半年威马的口碑好到爆!

  可惜好景不长,下半年因交付作假、价格欺诈等原因被大量订车用户投诉,最终导致退单,也因此带来了一波负面流量高潮。目前,威马EX5已开始稳步交付,也许这将可能是一个好的开端。

  相信大家对小鹏汽车一定不陌生,小鹏汽车创始人何小鹏是移动端第一大浏览器UC的掌门人,同时和蔚来一样,小鹏汽车G3也走的是网红路线定位于紧凑级纯电SUV,鲨鱼脸前卫造型、全景式挡风玻璃、15.6寸悬浮式1080P大屏,都在不时地彰显时尚与科技味儿。在续航上,47度电可以奔跑365公里,售价为补贴后12.575-20.575万元(2018年补贴标准)。

  在百度指数的整个走势上,小鹏汽车的高潮部分出现在七八月份,数个利好消息为小鹏汽车不断创造新的热度,包括小米雷军视察小鹏汽车、小鹏汽车完成40亿B+轮融资、小鹏汽车四周年品牌大会等。不过线日的小鹏员工张晓浪(苹果前员工)被美国FBI逮捕事件,可谓是喜忧参半啊!目前小鹏汽车已经拥有自己独立生产基地,单凭这一点,相信小鹏汽车会比其他大多车企走得更远!

  奇点汽车在2018年可谓是冰火两重天,上半年各种大佬加盟,还融了30亿,造就了不少流量高峰。但是下半年,百度指数曲线异常平静,这对于奇点来说很危险啊!关于奇点汽车首款量产车iS6,奇点CEO沈海寅曾透露将于2018年底量产上市,可惜已经到12月份了,一点消息也没有。

  虽然iS6有点难产,但还算是一款不错的电动汽车。这款车最大的亮点就是前进气格栅搭载了一块细长的LED显示屏,直接延伸到前脸两侧的大灯,很有个性。中控处还有三块大屏,分别为12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸可旋转中控屏与16.4英寸航空级HUD,可实时三屏联动。续航方面,官宣NEDC综合工况续航为400公里,最高车速达160公里/时。

  其他新势力品牌具体排行如下,汉能太阳能汽车、合众新能源、拜腾、知豆、前途分列6-10位。

  总之,2018年对中国新能源汽车最重要的一年,这一年中国电动汽车得到了大发展,产生了很多新品牌势力。但也应看到层出不同的问题,多起电动汽车着火事件、骗补事件、过度营销,虚假续航宣传等,让消费者对电动汽车嗤之以鼻。此外,新势力自身问题还没有解决,还面临着传统车企的后起绞杀,如果在传统车企可能的品牌和价格双重压力下,互联网造车新势力真的能杀出重围吗,我们拭目以待。

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